摘要：图为“深圳蛇口-云浮新港”组合港启动仪式现场。 深圳海关 供图图为“深圳蛇口-云浮新港”组合港启动仪式现场。 深圳海关 供图中新网深圳4月27日电 (朱族英)满载着电子产品等货物的驳船“翔富168号”27日在广东云浮新港码头办结通关手续，经...
图为“深圳蛇口-云浮新港”组合港启动仪式现场。 深圳海关 供图
图为“深圳蛇口-云浮新港”组合港启动仪式现场。 深圳海关 供图
中新网深圳4月27日电 (朱族英)满载着电子产品等货物的驳船“翔富168号”27日在广东云浮新港码头办结通关手续，经过珠江水道抵达深圳蛇口港，将在蛇口直接搭上国际货轮发往世界各地。这标志着“深圳蛇口—云浮新港”组合港项目启动。
据介绍，云浮新港出口货物有五成以上都是转关至深圳西部码头进行出口。以往的出口转关模式需要在云浮、蛇口两地进行申报，物流整体时间长。“大湾区组合港”推行后，企业全程只需办理一次海关手续，压缩通关周期，并可节省30%以上的报关成本。
深圳海关介绍，该组合港线路是“大湾区组合港”项目的第16条航线。该项目通过共享港口代码组成一个“湾区组合港”，货物在各码头间直接通过水路调拨，24小时运输不停歇。通过组合港不仅可以实现不同港口的航线资源优势和堆场、货源地优势互补，推动湾区港口资源要素合理分配，而且将通关、查验的监管环节延伸到沿江港口，有利于为生产制造企业及时解决通关疑难。
同时，通过水路运输能进一步解决公路运输运能不足、运输成本较高、环境污染较大等局限性；优化运输资源配置，缩短港口群的物流路径，促进江海港口优势互补、提升港口群国际竞争力。
据统计，2022年第一季度，“大湾区组合港”项目累计进出口吞吐量达5.4万标箱，同比增长超6倍。(完)
